ANAマイルで行く世界一周の魅力～特典航空券の発券方法と旅のコツ

ANAマイルで世界一周を具体的な目標に！世界一周の条件や、特典航空券の発券方法を解説します。実際に行った5回の世界一周のなかから、2019年の旅行をご紹介し、その魅力もお伝えします。

ANAマイルで実現世界一周

と思っているあなた、ちょっと待ってください。

世界一周をするのに、お得でポピュラーな方法があります。僕が実際に2015年から毎年1回、計5回世界一周を実現している方法です。

それは
ANAマイルを使ってビジネスクラスで行く世界一周旅行。

ANAも加盟しているスターアライアンスで世界一周に行くのが、一番お得でポピュラーな方法です。

マイレージで世界一周の条件や、特典航空券の発券の仕方、ルート選定など、実際に行った世界一周の行程を取り上げて解説します。

マイレージで世界一周の条件

ANAが実施している世界一周の条件としては、最短が10日間、最長が1年。

その期間内であれば自由に日程を組むことができます。とてもざっくりしていますね。

　それぞれの詳細についても取り上げていきます。

世界一周の定義は、出発した国に戻ってきたら終わりです。

つまり、日本を出発したら、日本の都市に関係なく、日本に到着した時点で世界一周が終わりになります。

出発国を日本以外に設定することが可能です。これが面白いところです。

実際、どんなルートで、どのように世界をまわったのかは、昨年、2019年の世界一周のルートで、後半で説明しています。

日数の条件

世界一周に行くには、条件である最短10日以上が必要ですが、10日で世界一周するのはハードです。

最低でも2週間は欲しいところ。

僕のマイレージ講座受講生では、3週間から1か月かけて、行かれる方が多いようです。

いろいろな日程の設定方法や、裏技がありますが、最低でも10日間が必要。

会社員にとっては、ここが一番ハードルが高い条件ではないでしょうか。

まず日数のハードルをクリアすること。そして世界一周に行きましょう！

必要なマイル

エコノミーとビジネスではマイルが変わります。

飛ぶ距離でもマイルが変わります。

例えばオーストラリアや南米、中東に行くなら、縦に移動するルートが増えるので、飛行距離ものびますよね。

飛行距離によっても、マイルが多少変わってきます。

滞在可能な都市数

日本を出発地にするとしたら、

つまり、東回りか西回りかを決めて、一周します。

日本から出て、日本へ帰ってくるまでが一周ですが、この間に、最大８回の途中降機が可能です。

つまり、８都市まで滞在が可能なのです。

最大８都市に滞在することができて、ヨーロッパは３回、日本は４回滞在することができます。

最大フライト数と地上移動数

その他の条件として、フライト数があり、最大12フライトが可能です。

経由地など、滞在なし、24時間以内の乗り継ぎを含めて、最大12フライトです。

そして、4回までの地上移動が可能です。

例えば、ドイツに着いて、次はスイスで乗るということです。

また、ドイツのフランクフルトに着いたけど、次の飛行機はベルリンから乗るという場合、同じ国内でも地上移動としてカウントされます。

この地上移動が４回まで可能です。

特典航空券の有効期間、最大発券区間数

ざっくり説明すると、このようなルールになっています。

滞在可能なのは最大8都市まで。８都市しか行けないのかあ、と思うかもしれません。

３週間で８都市だと、飛行機には最低でも９回乗るので、１都市３日間弱です。結構なハードスケジュールになります。

３か月～半年と時間をたくさん使って、もっと他にも滞在したいという場合は、ハブ空港からLCCを使う方法があります。

例えば、東南アジアなら、シンガポール、バンコク、マレーシアなどの拠点空港からLCCがたくさん飛んでいます。

近隣であれば、LCCを利用すれば数千円で行くことができますので、無限に行くことができます。

ヨーロッパでは、ドイツなどの主要空港からLCCがたくさんあります。

ヨーロッパは陸続きなので、鉄道や車で国境越えもできます。時間さえあれば、行ける国数は無限になります。

そのへんのお話は、後日解説をしていこうと思います。

2019年の高度な方法を使った世界一周

過去5回、マイルの特典航空券で世界一周しています。

なかでもANAの方にも驚かれた、高度な方法を使った2019年のルートをご紹介しましょう。

世界一周の定義は、出発した国に戻ってきたら終わりです。

つまり、日本を出発したら、日本の都市に関係なく、日本に到着した時点で世界一周が終わりになります。

ここがおもしろいところなのですが、出発国を日本以外に設定することが可能なのです。

2019は出発国を日本ではなく韓国にしたことで、世界一周の前後に小旅行を加えることができました。

かなりお得で、応用性汎用性が高いルートです。

こういうことができるのも、世界一周の面白さで、夢があるところだと思います。

今はこういった状況なので、今年は難しいかもしれません。

少しでも早く、海外旅行に安心していけるようになることを願います。

2019年のルート～東南アジア周遊

韓国の金浦空港を出発点にしています。日本から韓国へは、別途LCCを取って行きました。

韓国から出発して、東京へ戻ると、日本の扱いは途中降機になり、滞在都市の１都市目になります。

出発国を日本ではなく、近隣の韓国にして日本に戻ったからですね。

そこから、翌日、全日空でイギリスのロンドンに行きました。

ロンドンで滞在後、ドイツのフランクフルト、フランクフルトからユナイテッド航空で、大西洋を渡り、アメリカのワシントンへ。

ワシントンに着き、その後、ユナイテッド航空で、ロサンゼルスに行き滞在したあと、全日空で東京に戻りました。

本来、東京を出発して東京に戻れば、世界一周は終わってしまいます。

でも、2019年のルートでは、出発国を韓国にしているので、日本は２回目の滞在国になっています。

そのため、日本に戻っても、世界一周は終わっていません。

～余談～
日本では引退したジャンボジェットのルフトハンザB747-400を、ルフトハンザドイツ航空はまだ持っています。

今回のコロナショックで、ジャンボジェットを減らす動きがあるので、来年以降はどうなるのかわかりません。

このときは、エンジン４つのジャンボジェット機で大西洋を飛び、ドイツからアメリカに行きました。

最大12フライトの e-ticket

2019年のルートで、出発を日本でなく韓国にしたのはなぜか。

その理由は世界一周にさらに小旅行を合わせて、最大12フライトの e-ticket(電子航空券）をつくろうと思ったからです。

日本に戻ってから、全日空でマレーシアのクアラルンプールに行きました。

そこからさらにバンコクに行き、バンコクから香港に行き、香港から東京に戻りました。

これで、10フライト11区間です。

最後に東京から全日空でインドネシアのジャカルタに行き、ジャカルタから東京に戻りました。

そして、韓国に行き、世界一周が終わりました。

世界一周チケットのおもしろさ

このチケットはとても面白いですよね。

世界一周は単純に一周して終わりではもったいない。

日本を出発にするのではなく、近隣国を出発にして組むことで、世界一周の前後に小旅行を加えることができるのです。

結局、2019年は、世界を一周後、マレーシア、タイ、香港、インドネシアの東南アジアを周遊。

その後東京を経由して韓国に戻るという組み方ができました。かなり頑張ってルートを検索したのです。

ANAの方も、2019年のルートを見て、こんなふうにする人はなかなかいないと驚かれていました。

ANA マイルで世界一周の魅力

マイルを利用した世界一周というのは、かなりお得で、応用性汎用性が高いルートを組むことができます。

これも世界一周の面白さで、夢があるところだと思います。

東南アジアが好きな方は、東南アジアを攻めても良いですね。

スターアライアンスは世界最大の航空連合です。

ヨーロッパ、アフリカ、中南米など、自分が行きたい場所に合わせて組むことができるのが、ANAマイルを利用した世界一周の大きな魅力かと思います。

今回は、過去５年間、年1回、ANAマイルを利用して世界一周に行った中から、昨年2019年に行った世界一周と、その飛び方の簡単なコツをお伝えしました。

今後、他の世界一周ルートや、受講生が行ったルートもご紹介していきます。